天候により２日間のみの開催となった合同テストで、２日目に琢磨がトップタイムを計測。前日トップだったデ・ラ・ロサには及ばないものの、２位だったルノーのフィジケラを上回ったのは素晴らしい。バトンも琢磨に次ぐ２位につけ、出遅れたBAR HONDAが、バーレーン後の調整を順調に進めていることを印象づけた。
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/050415035358.shtml
バーレーンではいい走りをしていただけに、あのトラブルは残念だった。ポテンシャルはあるものの信頼性にかけていた現状を立て直してくるか。サンマリノは期待できるかもしれない。
トヨタはスパコンを導入して、これまでの経験、積み重ねに勝るトップチームとの差を縮めてきている。１日は24時間しかないということが、開発者には恨めしいことだろうが、導入の効果はテキメンだったようだ。
